VIDEO zum Thema:Mittwoch, 21. März 2007
Dienstag, 20. März 2007
Montag, 19. März 2007
" Hayabusa High Performance Sidecar"
" Hayabusa High Performance Sidecar" : http://media.putfile.com/-Hayabusa-High-Performance-Sidecar
Samstag, 17. März 2007
Driften mit der DRIFTER
Hallo BIKER und Gespannfahrer, sehr gerne treffe ich Biker / Gespannfahrer-Freunde
(http://gespanne.parlaris.com/) oder (http://www.kawasaki-vn-biker.de/)
oder fahre bei Günters Kurve/WeserBergland (Günter ein ECHTER GESPANNFAHRER mit Rengespann), Marienfelde/bis 4000 Bikes, Dülmen/Bulderna See, Felsenmühle/bei Ohtrup, Gespannfahrer bei EGT in Sauerland dan nach Assen/Holand zum Treffen / Renen oder was zu erleben aus der Motorrad-Welt. Fahre ca 16-22,000 km je nach Seson. Das Osnabrücker-Land bei mir vor der Tür startet ist alles perfekt für die Ausfahrten. OS-Land und Umland haben eine menge Kurven im Angebot (Borgloh / Bergrenen ), Bad Iburg, Tecklenburger-Land, Bad Essen, über Minden an die Weser / Hoxster, und nicht alzu weit ins Harz, oder zu den Werler Gespannfahrern in Sauerland an die Möhnethalspere bei Geronimo (super Laden am See), bis an Nordsee sind das max 170 km. Wir sich hier in der gegend verirt mit 2 der 2+1 Redern der kann was erleben im Osnabrücker-Land.
ZUGMASCHNE des DRIFTERGESAPNNS Baujahr 1999 Fahrgestellnr.: 1999 C1 JKBVN800CCA000001-007000
Technische Daten Hubraum: 805 ccm Zylinder: 2 PS/KW: 57/42 - 34/25 Ventilspiel (Ein): KALT 0,10-0,15 MM Ventilspiel (Aus): KALT 0,25-0,30 MM Leerlaufdrehzahl: 1000 +- 50 U/MIN Vergaserluftschraube: Reifendruck (vorn): 2,0 (2,2) / (hinten): 2,2 (3,2) Zündkerze 1: NGK CR8E. / 2: CHAMPION G59C Elektrodenabstand: 0,8 MM / CH.0,6 MM Lenker/Standrohr Ø: 41 MM. Ritzel/Kettenrad: 17/40 Kette: Anzugsdrehmomente in Nm
BEIWAGEN: Ural / GEBREMST von Fa. LÖW speciel mit Rahmen für DRIFTER aufgebaut. Sehr gutmutiges fahrverhalten. Drifter ist für Betrieb mit Beiwagen oder SOLO-BETRIEB zugelassen. PS: die SOLO DRIFTER (aus der Garage) kommt zum Ensatz in der alten Biker-Runde für Ausfahrten.
(http://gespanne.parlaris.com/) oder (http://www.kawasaki-vn-biker.de/)
oder fahre bei Günters Kurve/WeserBergland (Günter ein ECHTER GESPANNFAHRER mit Rengespann), Marienfelde/bis 4000 Bikes, Dülmen/Bulderna See, Felsenmühle/bei Ohtrup, Gespannfahrer bei EGT in Sauerland dan nach Assen/Holand zum Treffen / Renen oder was zu erleben aus der Motorrad-Welt. Fahre ca 16-22,000 km je nach Seson. Das Osnabrücker-Land bei mir vor der Tür startet ist alles perfekt für die Ausfahrten. OS-Land und Umland haben eine menge Kurven im Angebot (Borgloh / Bergrenen ), Bad Iburg, Tecklenburger-Land, Bad Essen, über Minden an die Weser / Hoxster, und nicht alzu weit ins Harz, oder zu den Werler Gespannfahrern in Sauerland an die Möhnethalspere bei Geronimo (super Laden am See), bis an Nordsee sind das max 170 km. Wir sich hier in der gegend verirt mit 2 der 2+1 Redern der kann was erleben im Osnabrücker-Land.
ZUGMASCHNE des DRIFTERGESAPNNS Baujahr 1999 Fahrgestellnr.: 1999 C1 JKBVN800CCA000001-007000
Technische Daten Hubraum: 805 ccm Zylinder: 2 PS/KW: 57/42 - 34/25 Ventilspiel (Ein): KALT 0,10-0,15 MM Ventilspiel (Aus): KALT 0,25-0,30 MM Leerlaufdrehzahl: 1000 +- 50 U/MIN Vergaserluftschraube: Reifendruck (vorn): 2,0 (2,2) / (hinten): 2,2 (3,2) Zündkerze 1: NGK CR8E. / 2: CHAMPION G59C Elektrodenabstand: 0,8 MM / CH.0,6 MM Lenker/Standrohr Ø: 41 MM. Ritzel/Kettenrad: 17/40 Kette: Anzugsdrehmomente in Nm
BEIWAGEN: Ural / GEBREMST von Fa. LÖW speciel mit Rahmen für DRIFTER aufgebaut. Sehr gutmutiges fahrverhalten. Drifter ist für Betrieb mit Beiwagen oder SOLO-BETRIEB zugelassen. PS: die SOLO DRIFTER (aus der Garage) kommt zum Ensatz in der alten Biker-Runde für Ausfahrten.
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